Śnieg, lód, marznący deszcz – co naprawdę paraliżuje transport szynowy i czy musi tak być?

Tymczasem obecna zima skutecznie przypomniała zarówno przewoźnikom, jak i pasażerom, że intensywne opady śniegu oraz marznący deszcz mogą generować poważne problemy dla infrastruktury kolejowej i eksploatowanego taboru. Oblodzona sieć trakcyjna, zamarznięte rozjazdy, odwołane lub opóźnione pociągi, konieczność organizacji komunikacji zastępczej oraz rosnąca liczba reklamacji – z tymi wyzwaniami wielu przewoźników mierzyło się w ostatnich tygodniach.

Dlaczego oblodzenie sieci trakcyjnej to tak poważny problem?

Lód osadzający się na przewodzie jezdnym pogarsza warunki styku pantograf–sieć. Sprzyja to powstawaniu łuków elektrycznych, spadkom jakości poboru prądu oraz przyspieszonemu zużyciu zarówno elementów odbieraka prądu, jak i samej sieci trakcyjnej. W konsekwencji rośnie ryzyko awarii, przestojów oraz kosztów utrzymania.

Dlatego coraz częściej odchodzi się od działań wyłącznie reaktywnych, podejmowanych dopiero po wystąpieniu problemu, na rzecz rozwiązań prewencyjnych. Ich celem jest zabezpieczenie newralgicznych odcinków sieci trakcyjnej w taki sposób, aby ograniczyć narastanie lodu i utrzymać stabilny kontakt elektryczny nawet w trudnych warunkach atmosferycznych.

Prewencja zamiast walki ze skutkami

Znana z innowacyjnych rozwiązań spółka Corail od lat oferuje przewoźnikom systemy wspierające działania prewencyjne w zakresie zabezpieczenia antyoblodzeniowego zarówno taboru, jak i infrastruktury kolejowej. W portfolio firmy znajdują się m.in. systemy chroniące przed obladzaniem i osadzaniem się śniegu na spodzie taboru szynowego, a także rozwiązania zabezpieczające sieć trakcyjną.

Nordic Anti-icing – skuteczna ochrona taboru

Dostarczany przez Corail system Nordic Anti-icing to unikalny, w pełni zautomatyzowany system skutecznie chroniący wózki oraz wybrane elementy podwozia przed oblodzeniem. Środek zabezpieczający został opracowany wspólnie z firmą Killfrost, światowym liderem technologii antyoblodzeniowych. Podgrzewana ciecz przeciwoblodzeniowa aplikowana jest pod niskim ciśnieniem na newralgiczne obszary pojazdu. Tworzy ona warstwę ochronną, która zapobiega osadzaniu się śniegu i lodu.

Nadmiar środka oraz topniejąca woda są zbierane na tacach ociekowych umieszczonych na torach. Po oczyszczeniu w automatycznym i przyjaznym środowisku procesie, płyn jest ponownie wykorzystywany w kolejnych cyklach, co przynosi również wymierne korzyści ekonomiczne. Każdy typ pojazdu posiada indywidualnie skonfigurowany program opryskiwania, a zastosowany system detekcji umożliwia autonomiczną aktywację i dezaktywację procesu.

Stosowane środki są w pełni biodegradowalne, nietoksyczne i bezpieczne dla środowiska. System można z łatwością zintegrować z istniejącą infrastrukturą – zarówno na torach stacyjnych, jak i bocznicach serwisowych – przy minimalnej ingerencji w sieć trakcyjną.

System Nordic Anti-icing to technologia, która od ponad 15 lat jest oferowana, rozwijana i dostarczana nie tylko w Polsce, ale również za granicą. Z systemu Nordic Anti-icing korzystają przewoźnicy m.in. w Niemczech, Francji, Danii, Norwegii, Holandii, Belgii, Finlandii, Szwecji, Kanadzie oraz Chinach.

Zabezpieczenie sieci trakcyjnej – NAIC

W ofercie Corail znajduje się także system zabezpieczenia sieci trakcyjnej NAIC, który w połączeniu z opracowaną we współpracy z mieszanką biodegradowalnego smaru, skutecznie zapobiega powstawaniu oblodzenia przewodu jezdnego.

Naniesiony na drut jezdny środek tworzy hydrofobową powłokę ochronną, której główne zalety to:
• zapobieganie oblodzeniu sieci trakcyjnej,
• zmniejszenie tarcia na styku nakładki pantografu z drutem jezdnym, co znacząco zmniejsza zużycie przewodu jezdnego, 
• poprawa przewodności elektrycznej i wydajności zasilania.

Dzięki zaawansowanemu systemowi kontroli aplikacji oraz automatycznej regulacji ilości nanoszonego środka, proces może być realizowany z prędkością do 60 km/h, również na sieci pozostającej pod napięciem.

Zima nie musi oznaczać paraliżu kolei. Oblodzenie sieci trakcyjnej to przewidywalne zjawisko, na które dziś istnieją skuteczne odpowiedzi technologiczne. Dzięki prewencyjnym systemom zabezpieczeń oferowanym przez Corail możliwe jest utrzymanie ciągłości ruchu, stabilnych warunków zasilania i bezpieczeństwa eksploatacji – nawet w najtrudniejszych warunkach pogodowych.